橘子洲头的答案

发布时间:2019-05-08 编辑:廖又明 浏览量:【字体:

不要问你的国家能为你做什么,而要问你能为你的国家做什么。站在橘子洲头,抚今追昔,我思绪万千……

1925年深秋,一位青年登上了橘子洲头。可以想象,他是乘渡船而来。橘子洲头的东岸,是他的母校湖南省第一师范所在;橘子洲头的西岸,是他的好友蔡和森的住所。这一年,他离开故乡韶山,途经长沙,去广州主持农民运动讲习。

当时的橘子洲头,还林立着外国驻长领事馆;当时的中国,还处于列强割据、军阀纷争的时代……

秋天,青年毛爷爷在“万山红遍”中看到一个更广阔的世界。“恰同学少年,风华正茂”; “到中流击水,浪遏飞舟”。

二十八年,“萧瑟秋风今又是,换了人间”。1949年10月1日,毛爷爷在天安门城楼庄严宣布:中华人民共和国成立了!中国人民站起来了!

建设新中国,一个多么凝聚人心的壮丽事业!在那个年代,人们担忧“一万年太久,只争朝夕”,人们坚信“世上无难事,只要敢登攀”。大家的父母一辈在这壮丽的事业中奉献着自己全部的力量。

1971年,长沙湘江大桥动工兴建(今名橘子洲大桥)。当年,所有的长沙人都投入到热火朝天的建设工地做义务劳动,其中也包括我的父母。没有人觉得这是需要报酬的,没有人觉得这件事是可以讲条件的,因为这是长沙人民自己的桥!

1972年9月30日,短短一年建设,湘江大桥建成通车。一桥飞架,天堑变通途。从此,人们上橘子洲,再也不需要搭渡船,更安全、更迅速、而且风雨无阻的公共汽车取代了渡船,成为人们登上橘子洲的首选交通工具。

1982年,人们在毛爷爷写下《沁园春·长沙》的橘子洲头,修建了一个市民公园——橘洲公园。春天,人们在橘洲栽种橘树;冬天,人们用草绳给橘树穿上“冬衣”。时光流转,橘洲公园里的橘树已经枝繁叶茂。

七十载光阴荏苒,七十载成就辉煌。

现在,大家的科技成就,已经“可上九天揽月,可下五洋捉鳖”。大家的生活,也实现了“上天入地”。

现在,到橘子公园,人们可以坐游轮,可以乘坐公交车,也可以开私家车。当然,人们选择最多的交通工具就是地铁。

现在的橘洲公园,已经不是青年毛爷爷所看到的模样,而是他想象中的模样。整个橘洲,已经成为长沙市民的休闲乐园,成为长沙市民的家园,成为长沙接待海内外朋友的客厅。

我骄傲的是,作为一位地铁的建设者,我和我的同事们继续为橘子洲贡献着自己的力量。2014年4月29日,长沙地铁二号线运营通车,其中一个重要的站点,就是橘子洲站。每天,地铁都满载着熙熙攘攘的人潮乘兴而来;又满载人潮兴尽而归。

1号线、2号线、3号线、4号线……,一直到6号线,运营的、试运营的、在建的、规划中的……

未来,长沙四通八达的地铁网将可以搭乘市民去城区的任何一个地方。它是最快捷的交通工具,也是最舒适的交通工具。

我能为我的国家做什么?我在橘子洲头找到了答案:为了新中国,他曾经开天劈地,建设新时代,我应该添砖加瓦。

我相信:如果你站在橘子洲头,也会在历史的回声中、在沧海桑田的变化中找到自己的答案。

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